本帖最后由 陈希玲 于 2015-2-2 02:46 编辑
请朋友跟我走一圈西藏，看一路大美风光，恭迎新春！
昨宿鲁朗。21点到的，天还全亮。随便在路边找了家藏舍旅店住下，说有臧家风情，也不过是一间房子两个铺，加送1壶白开水，价钱并不便宜.
今天计划路程是鲁朗出发，经318有名的通麦天险、通麦大桥、102塌方区、然后到波密、再到然乌。这段路程应该算是川藏南线颇具特色和富有刺激的一段路程，她危险着并且美丽着。她的危险让许多人谈她动容；而她的美丽也让所有走过她的人刻骨铭心！
鲁朗号称是中国绿色的肺，这里有着无际的原始深林。从渊深的江畔，到凌霄的山顶，由云杉和松树组成的林海遮天蔽日。公路边溪水蜿蜒，小河清亮，一片片草甸被一圈圈精致的木栅栏拦起。这里既有高原的雄浑，又带江南的韵味，不负“叫人不想家”的美誉。我第二次进藏专程到这里采风拍片，遇连天雨，我打着伞拄着独脚架，连续三天流连在山道和田畦，拍着拍也拍不尽的风景..........
通麦天险路段大约14公里，07年我走过，曾这样描述过她：过桥十几公里山路，既通常所指的排龙天险之路。也是近400公里川藏南线一系列严重地质灾害地段中较凶险的一段。路似在岩壁上抠出，转山而走，像现代版的栈道。路很窄，许多地段仅3米宽，两车不可同过。还有的地段坡陡，下雨路滑，车极易滑脱。山体尽险峻状：垂直壁立，似刀削斧劈；江水尽汹涌状，深下百尺，呜咽声急。然而，这都不是最险要的。最险要的在天地发怒之时，风雨助虐，山洪竟发，山体蠕动 ，塌方、雪崩、冰川泥石流灾害频频发生，87年竟有半边山塌下之闻世恶举，令人色变。武警部队几乎天天修路，甚至有不少战士为之贡献了生命....... 认为第一次走过她但没能仔细看清她，12年我又特意来拜访，我从通麦路段起点下车，“半大老头要发狂，通麦天险用步量”，走行1天，穿越了她.........
102塌方区曾是川藏线上的一块结症，她屡修屡坏，年年塌方，人们形容这里是一片“蠕动的山体”。那年我们开车经过这里，还真遇到了大的险情，惊骇了一场.........（就在我们这次西藏回来不久不多天，新闻又报道了西藏通麦段发生了严重塌方，一块巨石阻断了道路）。
波密，是川藏线上一座明星小城。她清雅幽静，常给餐风露宿，历尽艰辛而来的川藏行者们，以心灵上的抚平和慰藉，从这里分道，还可去墨脱、去雅鲁藏布江大峡谷，那里更充满未知和神奇........
波密到然乌，一路风景也美丽，我走过她的雨季，云遮雾漫，山水葱绿，看哪都像一幅烟胧胧、水蒙蒙的水墨山水画..........
然而，这么好这么漂亮的地方，今天我却走的略输情趣、兴致不高。原因有三：一是早晨先为车加不到油狠狠着了一通急。怎么也料不到鲁朗偌大个旅游重镇，却没有一家加油站！最后央求路边小店，花180元买了一可乐桶高价油，临走还要连说：“谢谢啊.......”；二是现在季节毕竟还是早了些，鲁朗林海虽常年绿色不褪，但她现在的绿色中总还夹杂些枯索干涩，不似夏秋季色彩丰腴，三也是最主要的原因鲁朗到波密现在全线修路，处处暴土飞扬，看周边哪儿哪儿还能有好模样？“风景不胜旧时观”，我真有点儿这种感觉。（我今天拍的照片心不在焉零碎而没有重点很是抱歉，好在过去这段地段我拍过不少照片留下了珍贵纪念，欢迎大家点开一看）。
或许不用多久，人们再走川藏线，会走的悠哉乐哉，到那时：一条马路光又亮，跑起车来平又畅........但我不知道真到那时候，我们还会找回我们当初跋涉川藏，历尽艰辛而后乐，那种痛并还快乐着的感觉吗？我也不知道，真到那时候，川藏一线原有的独特景致原始风貌，还能历经改造而为我们的后人保留完整吗？“风景不胜旧时观”——但愿这种情形，永远都不会在明天出现！
川藏风光险字先，天高山远风朔寒。
路无平直多盘绕，车临深渊眼晕旋。
坠石塌方寻常有，荒滩百里缈人烟。
人把磨练当财富，最忆艰苦是甘甜！
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发表于 2015-2-2 00:37:09
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发表于 2015-2-2 09:11:18
